ＡＧ平台三吨蓄电池平衡重式叉车简介

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　　蓄电池工业车辆 三吨蓄 电池平衡重式叉车简 介 乇 坝叉车总厂 鼯： 譬远 C P D 3型 三吨蓄 电池平 衡 重式 更1。 晁 我厂为 满足 市场 急需而 自行设计 的 一种 新 型 艾车 ．谈叉 车由于采 瑁 了一 系 列新的 结 构 、工 艺和技 术，并大 量采 悄 中叉公 司 新 系列联合 设计 的三i吨内燃叉 车洋部什， 其 有较高 的 “ 三化 ” 水平。 新 已通过 l二 业 性运行 ，受到用户 好词 。 一， 主叠技 术性麓◆ 数 额定 起重置 ．载荷 中心 距 最大 超升i 应 满载起升速度 满载 运行速度 仃j曙 惯斜角窿 ( 前后 ) _ 屋小转弯半径 最小离 地闻骧 最大爬缓 能力 轴距 前 轮距 后 轮距 外形尺 、 f 长宽高 ) 3009k g 500m m 3o。 Om m 121 m／min 10k m／h ／12 23帅mI： 1 l L0m m 1 0 1600 1040m m J 03s m m m 362 0 × I 2R O × 2 】 10 m m = 、结桷特点 该叉 车 以蔷电池 为动力能源， 电压等 级 龙伏，采 用前 矫驱 动，后 桥转 向， 四支 点的结构型式．具体情况如下： I 、 工 f 系统 采 用全l视野 的结构， 双 起升油缸Ji彳 置 门架立柱采用轧翻C J 型型锕 ，f J架 的强度和刚度大大提高．内 外 门架及浓 轮维 修折 卸方 ，其性能指 标 一一2 6 I }j J 当崮外 八 十 。 乒j℃ 水 平 卫 麓架、幽外 门架 、 缸、 起 蟊涟条等 ，均采 瑁新系 列联 合设 汁 的 ： i 吨 }q 燃 叉车部 件。并且该系统全部贯 彻 了已规定 的 项国际标 准。另外 由于颧 斜 漓缸 蒋 后 支点 均采用 关 节轴 承新 的结 {目，造 洋就胁 lt 了车架上 的油 缸支 座及 门 槊上的油缸支座 由于焊接变形或者焊接扭 斜 丽造成门架 箭后倾 时 顾斜油缸 别劲 ， 起的漏油或电流增大的弊病 2-，驱动系统采 用单 电 机 驱 动， 由 行车电动机、花键联轴套、减速箱、差速 器 ，驱动桥 总成、半 轴 、制 动器等 件组 成 采用常啮合双级减速、传动比为埔。 该系统主要是改变电机传来的扭矩，并将 它 传给 驱动轮 。由于行 车电动机和减速箱 体采用剐性联接，缩短 了纵 向距离，维 咎 空问大 而且方便 3 ，转 向系统： 果用全 液 压转 向新 技 术，转 动转向盘 手泵总成 通过叶片泵将棱压 油输进到转 向 油缸，转 向油缸推动转向摇板进而转向枯转动一定 角度。由于转向梯形设计合理精确，因此 转向轮纯 滚动丽无 滑动。又由 于内转角 大．所以转弯半径小。该叉车很多关键件 和我厂生产 的C P D 2 叉车通甩，因此 仍 然采用转向油缸纵向布置的方集． 4 、 制动系统t 冉行车崩动和停车饼 动构成。行车制动器为液压结构的押{6I萄 器，簿车制动器为机 械操纵的 手 制曲装 _ 苴，二者分别作用在周一个精曲器上，由 制动蹄片压紧翩动鼓内圆柱面面选刭镧萄 浚 系 统 包括贷 }撵油 缸、 l嚼 斜 油 I ． 转 向 电机 即可 维普资讯

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